Где-то между громоздкими 29″ колесами и шустрыми 26″ до сих пор уверенно держится формат, который многие уже поспешили списать со счетов. Однако на деле он продолжает радовать поклонников активного катания, особенно тех, кто ценит баланс между контролем и азартом. Именно горный велосипед 27 5 стал для многих той самой золотой серединой, позволяющей раскрыться на самых сложных трассах. Давайте разберёмся, почему этот формат до сих пор актуален и кто по-настоящему способен оценить его преимущества.
Как всё начиналось: немного истории о размере
Когда-то стандарт 26″ считался безальтернативным. На нём выросло не одно поколение велосипедистов. Но с развитием технологий и усложнением трасс индустрия начала искать более эффективные решения. Так появились 29″, а затем — 27.5″.
27.5-дюймовые колёса, также известные как 650b, впервые начали активно использоваться в горных велосипедах около 2012 года. Они быстро стали популярны, заняв нишу между лёгкостью и управляемостью старых 26″ и накатом и проходимостью 29″. Некоторое время казалось, что это будет универсальное решение для всех. Затем пришёл бум на «двадевятки», и 27.5″ оказался чуть в тени… но не исчез.
Почему 27.5″ всё ещё в строю
Давайте узнаем, почему даже в 2025 году этот формат колес не просто жив, а по-прежнему актуален для множества райдеров по всему миру.
Манёвренность и живость управления
- Колёса 27.5″ обеспечивают более резкий отклик на поворот руля, чем 29″, что особенно заметно на извилистых трейлах и при агрессивной езде.
- Велосипед с таким размером проще «кидать» в поворот, он лучше отзывается на импульсы райдера, особенно на низкой и средней скорости.
- Для тех, кто любит играть с рельефом, делать банни-хопы и мануалы — идеальный выбор.
Быстрый разгон и отзывчивость
- Колёса меньшего диаметра легче, а значит — быстрее разгоняются.
- Особенно важно это на стартах, в памп-треках или при частом изменении ритма езды на трейле.
- Велосипедист получает больше «чувства контроля», потому что масса колёс меньше, и они быстрее реагируют на усилия.
Прочность и устойчивость к повреждениям
- Из-за меньшего диаметра и большей жёсткости, 27.5″ обода прочнее аналогов на 29″.
- Это значит меньше рисков погнуть колесо при прыжке или ошибке на каменистой секции.
- Особенно актуально для дерта, стрита и хардкорного эндуро, где важна максимальная надёжность.
Идеален для райдеров невысокого роста
- Велосипед с 27.5″ выглядит и ощущается компактнее, чем с 29″, и при этом комфортнее для райдеров ростом до 170-175 см.
- Меньший «стендовер» — проще соскочить, легче маневрировать в узких участках.
- Женские и подростковые модели чаще всего используют именно этот диаметр.
Где 27.5″ действительно блистает
Не все трассы созданы для больших колёс. Некоторые из них словно специально придуманы под «семь-двадцать-пятые». Вот где этот размер показывает себя с наилучшей стороны:
Техничные трейлы
- Быстрая смена поворотов, корни, резкие подъёмы — рай для 27.5″.
- Лёгкость в выносе переднего колеса и короткая база способствуют лучшему прохождению технических участков.
Памп-треки и флоу-линии
- Идеальный баланс инерции и отзывчивости.
- Велосипед не «валкий», как 29″, и при этом сохраняет скорость лучше, чем 26″.
Дёрт, стрит и урбан
- Почти все велосипеды для дёрта перешли на 26″, но «промежуточный» 27.5″ даёт больше универсальности.
- Отличный вариант для тех, кто хочет катать не только по трамплинам, но и по трейлам.
Выбор компонентов под 27.5″: важные нюансы
Даже в 2025 году компоненты под этот стандарт остаются широко доступными. Однако есть несколько моментов, которые стоит учитывать.
Вилки
- Ход вилки для 27.5″ часто варьируется от 120 до 170 мм — это даёт свободу при выборе байка под трейл, ол-маунтин или эндуро.
- На многих моделях используются укороченные штаны вилки, что дополнительно повышает жёсткость и отзывчивость.
Покрышки
- Для 27.5″ доступен самый широкий спектр шин: от узких кросс-кантрийных до массивных 2.8″ плюс-формата.
- Можно легко настроить велосипед под сухую пыль, грязь, камни или универсальные условия.
Запчасти и апгрейды
- Обода, втулки и покрышки для 27.5″ всё ещё производятся всеми основными брендами.
- Многие райдеры используют гибридные сборки — например, «муллет» (29″ спереди и 27.5″ сзади), где заднее колесо как раз берут меньшего диаметра для лучшей манёвренности.
Горячие байки 2025 года с колёсами 27.5″
Несмотря на то что маркетинг активно продвигает 29″, в продаже по-прежнему можно найти множество достойных моделей, заточенных под 27.5″.
- Commencal Meta SX 27 — дерзкий эндуро-аппарат с агрессивной геометрией, алюминиевой рамой и отличной подвеской.
- Yeti SB135 — новая звезда трейлов, сочетает компактность с бешеной отзывчивостью.
- Marin San Quentin 3 — хардтейл для любителей стрита и агрессивных трейлов, с отличной рамой и прогрессивной геометрией.
- Canyon Spectral 27.5 CF — универсальный фулл-сусп на карбоне, лёгкий, игривый, созданный для фана.
- NS Bikes Zircus 27.5 — для тех, кто хочет дертовый стиль в городском исполнении.
Эти модели доказывают, что 27.5″ вовсе не устарел — наоборот, он находит своё применение там, где другие диаметры оказываются менее удобными.
Велосипеды 27.5″: всё ещё рулят
Формат 27.5″ — не пережиток прошлого, а проверенный временем инструмент для тех, кто знает, чего хочет от катания. Он остаётся лучшим выбором для техничных трасс, райдеров меньшего роста и всех, кто ценит живое, отзывчивое поведение велосипеда. В 2025 году 27.5″ — это не компромисс, а осознанный выбор. И, судя по тенденциям, его эпоха ещё далека от завершения.
